【BTS】渋滞知らずの「スカイトレイン」路線や乗り方を徹底解説！タイ・バンコク
【BTS】渋滞知らずの「スカイトレイン」路線や乗り方を徹底解説！タイ・バンコク
慢性的な渋滞に悩まされているバンコクでは、BTS(スカイトレイン)が便利です。電車は5分前後で運行し、ほとんど遅れることはありません。
近年は路線がどんどん拡張され、また車両は新型に。プラットホームもホームドアが設置されるなど、現代的になっています。
是非、BTSを使いこなし、楽しいバンコクライフを過ごしましょう。
BTSの路線図
BTSには、National Stadium(ナショナルスタジアム)駅からBang Wa(バンワー)駅までを走る「シーロム線」と、Mo Chit(モーチット)駅からKheha(ケーハ)駅までを走る「スクンビット線」があります。
モーチット駅から北へ路線(スクンビット線)が拡張されたので、2019年9月時点では、Ha Yaek Lat Phrao(ハヤエックラットプラオ)駅が最北端の駅です。
MRT(地下鉄)・ARL(エアポートレイルリンク)への連絡駅
BTS,Phaya Thai(パヤタイ)駅・ARL,パヤタイ駅
BTS,Asok(アソーク)駅・MRT,Sukhumvit(スクンビット)駅
└乗り継ぎ時間：徒歩約3分
BTS,Sala Daeng(サラデーン)駅・MRT,Silom(シーロム)駅
└乗り継ぎ時間：徒歩約5分
※少し乗り継ぎが分かりにくいので注意が必要です。
BTSの運行時間
午前6時～午前0時
始発と終電
始発(スクンビット線)：モーチット発・ケーハ発が午前5時15分
終電(同)：モーチット発・ケーハ発が午後11時45分
始発(シーロム線)：ナショナルスタジアム発・バンワー発が午前5時30分
終電(同)：ナショナルスタジアム発が午後11時58分・バンワー発が午前0時
運行の間隔
おおよそ4～8分間隔で電車がきます。
乗車時間と料金の目安
観光客にとって利用頻度の多い区間をピックアップしたので、乗車時間や運賃の目安にしてください。
モーチット～Siam(サイアム)：13分、44THB(約155円)
サイアム～アソーク：7分、30THB(約105円)
アソーク～Ekkamai(エカマイ)：6分、26THB(約90円)
サイアム～Krung Thon Buri(クルントンブリ)駅：14分、40THB(約140円)
BTSの乗り方
では、チケットの購入から改札を通るまでの流れを説明していきます。
改札のそばに自動券売機が2～3台設置されています。券売機の横に、当駅から目的地までの料金が書かれているので、チェックしてから買いましょう。
画面はタッチパネル式です。目的地の駅をタッチし、次に購入数を選んでください。するとチケットの額が表示されるので、そこでコインを投入。チケットが右下から吐き出されます。簡単ですね。
※画面右上に言語の切り替えスイッチがあるので、英語に切り替えましょう。
自動券売機によるチケットの購入は、コインしか使うことができません。コインが足りない場合は改札隣のカウンターでお札を出して、コインに崩してもらいましょう。
尚、カウンターでもチケットを購入することが可能です。
改札の黒いスロットにカードの差込口があるので、カードを挿入してください。すると、赤いゲートが開きます。ゲートにはさまれると結構痛いので、サクッと進んでください。
（※チャージ式のラビットカードを使う際は、写真のようにカードをタッチします）
乗り越しをする時は、改札横のカウンターで差額分を払いましょう。
タイ人は満員電車が嫌い？
（繁忙時に）日本人は押し合いへし合いで電車に乗り込みますが、タイ人はこれと異なります。ぎゅうぎゅうになる程、人は乗り込まないがタイのマナー。たとえ乗れたとしても、素直に列に並んで次の電車が来るのを待ちましょう（この文化、自分的には結構好きですね）。
※朝夕に乗り入れ客の多いサイアムやアソークでは、乗り込むまでに時間がかかることがあります。
優先席は空席に
日本と同様に、BTSには至る所に優先席が設けられています。罰則は特にありませんが、タイでは空席にすることがマナーです。
BTSで便利な「ラビットカード」
SuicaやPasmoなどのように、チャージして使うことができる「rabbit card(ラビットカード)」もBTSでは販売されています。
カウンターでラビットカードがほしい旨を伝えると、駅員さんがすぐに発行してくれます。発行の際は、数百バーツのデポジットとチャージ分の金額を渡しましょう。
※繁忙時は自動券売機やカウンターが混むので、何度もBTSを利用する人は先に手に入れておくのがおすすめです。尚、ラビットカードは、チャージができる専用の機械も設置されています。
（情報は2020年1月）
